工会服务阵地一线见闻④｜秦淮河畔的老街“新”事

本报记者 黄洪涛

9月8日，清晨7点，南京秦淮河畔，柳叶街上的快递站点早已忙开了。

这条950米长的老街上，韵达、顺丰、极兔、菜鸟驿站、申通等8家快递站点依次排开，连成一片专属的快递服务街区。

快递员把建议贴到建议墙上。本报记者 黄洪涛 摄

传送带上的包裹源源不断流转，货车、三轮车满载出发，此起彼伏的扫码机“嘀嘀”声，交织成这条老街独有的“忙碌乐章”。

街口一处小屋，白墙黑瓦，橙色服务标识，醒目亮眼。门头上写着“宁小蜂”驿站，面向快递员、外卖员、保洁员等24小时开放。刷脸而进，小屋内饮水机、充电排插、微波炉等设备一应俱全。

7点15分，首轮卸货分拣高峰刚过，第一批送件快递员已出发，留下来的几位正好利用间歇吃口早饭。

“跑累了就进来歇脚、接水、热饭，比早年风吹日晒没处歇的条件好了太多。”申通快递员汤自立起身到有着“宁工享”标志的饮水机前接水。

他在南京跑了十几年快递，是柳叶街的“老面孔”。问起这条街以前什么样，汤自立摇了摇头：“车辆乱停、包裹占道、人车混行，送件堵在路上是常事……”

如今的柳叶街，面貌一新。道路两侧划出了快递车辆专属泊位，网点旁贴心设置了“专属斜坡”方便装卸。记者看到，快递三轮车整齐停在划线区域内，货车装卸货有了专属区域。

街区所在的双塘街道总工会负责人告诉记者，针对快递员“停车难、如厕难、休憩难”的现实关切，街道整合多方资源力量，对柳叶街进行了系统改造升级，以“宁小蜂”驿站为核心，打造设施、服务、环境、治理、权益、通行6个友好场景，服务触角从一处驿站辐射到整条街区。

不少快递员手机里都有一个“治理联络群”。如今，柳叶街有19名快递员担任兼职网格员。其中之一的汤自立掏出手机，随机翻出一条记录：“上个月在小区派送时发现路面破损。我拍了照发到群里，马上就有工作人员到场处理。”

到中午12点，上午的派送高峰基本收尾，快递员们陆续回到街区。

驿站斜对面是顺丰速运站点。站点最里面，是一间工会建设的职工之家，大约30平方米，休息区、学习交流角、物品存放区划分清晰。几名快递员或坐在椅子上、或在沙发上休息。

“以前中午没地方去，只能在路边蹲着吃盒饭。”顺丰速运快递员宋鲁宁从沙发上站起身，指了指窗外的街面，“现在好了，站点里面有职工之家，外面有工会驿站，都能休息，夏天还有清凉饮料，冬天可以热饭热菜。”

安静时刻持续到下午2点，第二轮快递分拣开始，柳叶街又忙碌起来了。

老街不长，这里的270名快递员知道，有扇门24小时为自己开着。

（本报南京9月8日电）